1.Kiam la ŝargilo levas la bremspedalon post bremsado, ĉiuj aŭ kelkaj radoj ankoraŭ havas bremsan efikon, rezultigante la hejton de la bremsa disko kaj veturado malforteco, kutime konata kiel "la bremso ne revenas".Kontrolu la konekto fikso kondiĉo. de ĉiu parto de la bremso regule.
2.La malvarma kaplinio uzata dum longa tempo, estos oleo, karbono, sedimento, rusto.La pozicio estas tre malalta kiam la bremsa pedalo estas premata, kaj tiam la pedalo povas iom post iom pliiĝi kiam la pedalo estas senĉese tretita sur la tabulon. , sed la reakcia forto estas malgranda kaj la bremsa efiko ne estas bona, indikante, ke estas aero en la bremsa oleocilindro de la bremsa tubo aŭ bremso, kiu devus esti ekskludita.Kiam paŝas malsupren la bremsan platon, la premo estas normala kaj la bremspedalo ne moviĝas, indikante ke la piŝto de la bremskontrolvalvo estas blokita.
3.Malmuntu la bremsan pedalon, riparu aŭ anstataŭigu ĝin.La piŝto de la cilindro estas blokita aŭ la sigelringo estas damaĝita, la eligo de bremslikvaĵa oleo-kvanto kaj premo estas reduktitaj.Brake oleotubo rompo aŭ oleotubo elfluo, tiel ke la bremso fluida oleo-volumo kaj premo en la bremsan cilindron.Kontrolu la bremsan aerpremon, forigu la kulpon de malalta bremsa aerpremo, kaj certigu, ke la valoro de bremsa aerpremo estas inter 0,45 kaj 0,70Mpa.
4.Paŝi malsupren la bremsan pedalon, pedalpozicio estas tre malalta, tiam daŭre paŝi sur la pedalo kiam la pedalo iom post iom pliiĝis, sed sentas, ke la bremspedalo estas tre malforta, bremsita efiko ne estas bona, indikante, ke estas aero en la bremso. sistemo, devus esti ekskludita.La alta prema gaso generita de la altrapida malvarma kaplinio movita de la motoro eniras la aeran stokan cilindron post trapaso de la oleo-akva apartigilo kaj la aerpremreguligilo.Kiam la bremspedalo estas premata, la altprema gaso eniras la aerbremsan valvon de la aer-stokado-cilindro, kaj tiam eniras la aero-akcelan pumpilgrupon.La bremslikvaĵo ĉe la alia fino eniras la krampitan diskbremson de ĉiu rado tra la oletubo kaj puŝas la piŝton por krampi la bremsdiskon, tiel bremsante la radon.
5.Kiam la bremsa pedalo estas levita, la piŝto en la gasa bremsa valvo fortranĉas la altpreman gasan kanalon kaj igas la gason en la valvo komuniki kun la atmosfero.fpga Solvoj La akcelpumpilo revenas sub la agado de la printempa forto. , tiel ke la bremsa oleopremo en la bremslinio falas, tiel ke la radobremso estas liberigita.
La teknologio de la maŝino de malvarma rubriko taŭgas por fero, kupro, neoksidebla ŝtalo, titania alojo, aluminio kaj aliaj materialoj por malvarma rubriko, malvarma eltrudado (antaŭa eltrudado, malantaŭa eltrudado kaj komponigita eltrudado).Povas fabriki la grandecon de la internaj kaj eksteraj seslateraj ŝraŭboj. altera, flanĝaj ŝraŭboj, kavaj, solidaj formitaj partoj. Aŭtomata malvarma maŝino estas speco de alta efikeco aŭtomata faranta metodo kun larĝa agado kaj diversaj procezoj.
Afiŝtempo: Sep-13-2022